PDF User Manual

 

 

 

GB

 

 

1

 / 

3

 

 

 

 

No. 1 standard building, District 2, Period 3, Wangzhuang Industrical Center, New District, 

Wuxi City, Jiangsu Province 214028, P.R.China 

Tel: +86 510 8534 6622 Fax: +86 510 8534 6633 

NOVENCO HI-PRES Air Handling Equipment (Wuxi) Co., Ltd 

www.novenco-marine.com 

 

Installation and Maintenance Instructions for 

Cabin Units Type RS35X-CX0-E for CCS MicroVent System 

1.

 

Application

 

2.

 

Handling

 

2.1

 

Marking

 

2.2

 

Weight

 

2.3

 

Transport

 

3.

 

Storage

 

4.

 

Installation

 

5.

 

Duct connections

 

6.

 

Electric connection

 

7.

 

Wiring diagram

 

8.

 

Thermostat

 

9.

 

Regulation

 

10.

 

Parts included

 

11.

 

Maintenance

 

 

1.  Application 

Cabin units from Novenco are used 

for heating, distribution and 

discharge of air from high-pressure 

air handling units to rooms and 

cabins on ships, oil platforms etc.   

2.  Handling 

2.1  Marking 

All cabin units are marked with 

standard plates (figure 1). The plates 

provide the name and address of 

Novenco as well as the product  type 

and serial number, e.g. RS35X.  The 

serial number is unique for each unit.   

In addition, the maximum power 

consumption is also written on the 

plates.  The control boxes (CCU) are 

also marked with plates showing type, 

ID and serial number.   

 

Figure 1 

2.2  Weight   

On request from the customer 

Novenco can add the weights of the 

cabin units to the marking of the 

units.   

Type 

Weight [kg] 

Dim. (HxWxL) [mm] 

RS 35X 

16.5 

600x450x175 

Diffuser 

1.5 

425x425x90 

Total 

18.0 

—— 

Table 1 

2.3  Transport   

Cabin units from Novenco are packed 

and delivered on pallets to allow 

fork-lift transport.   

3.  Storage 

The cabin units must be stored in a 

dry place and at temperatures not 

exceeding 45

o

C.  Furthermore, it is 

recommended to avoid long time 

storage of the units in humid air 

conditions (60% RH or more). This is 

because  of risk to the internal 

electrical components, which are 

unprotected against rust.   

4.  Installation 

The cabin units are available for 

ceiling suspension (figure 2). Units are 

delivered with four suspension 

brackets (A) incl. supply parts (B) for 

fastening to the ceiling  and sides of 

the units.   

 

It is important that the cabin units are 

fastened to prevent sound nuisances, 

caused by vibration.   

5.  Duct connections 

The cabin units are designed for 

connection to large duct systems on 

e.g. ships. Connect the cabin units to 

the systems using insulated flexible 

hoses and clamping rings.   

It is important that the flexible hose is 

straightened out and that the length 

does not exceed 300 mm (figure 3).   

 

Figure 3 

6.  Electric connection 

Power to the unit is supplied by 

connecting 230V  power cables to the 

terminals L, N and PE as shown in the 

wiring diagram.  Refer also to the 

electric diagram placed on the inside 

of the lid of the terminal boxes.   

Cables must be fastened by cable 

glands before feeding the Cabin units. 

For room thermostat, its cable must be 

tied up and fixed. Refer to the wiring 

diagrams for correct  connection of 

cables.   

The required output from the heating 

elements is selected on the three 

toggle switch (400, 800 and 1200 W) in 

the outflow connection of the cabin 

units.   

7.  Wiring diagram 

See figure 4 on page 3.   

8.  Thermostat 

The cabin units are equipped with 

both the temperature sensors and the 

mechanical thermostats 

for 

overheating protection.  The sensor 

has  a  programmed  reset function 

while the mechanical thermostat has a 

manual reset function.   

The sensor will switch off the heating 

and alarm will on, when the 

temperature  within the cabin unit 

exceeds 70 

o

C, and back on when the 

heating elements have cooled 

sufficiently off.   

 

Figure 5 

If the  sensor  fails, the mechanical 

thermostat will switch off the heating, 

when the temperature exceeds 110 

o

C. 

To re-activate the heating elements, 

switch off the current to the cabin unit 

in the fuse box. Remove  the bottom 

part of  the diffuser by gently pulling 

in the corners of the part. The manual 

thermostat can then be accessed and 

the small pin on the thermostat 

Figure 2 

MU 14633 1212 

 

 

 

 

GB

 

 

2

 / 

3

 

 

 

 

No. 1 standard building, District 2, Period 3, Wangzhuang Industrical Center, New District, 

Wuxi City, Jiangsu Province 214028, P.R.China 

Tel: +86 510 8534 6622 Fax: +86 510 8534 6633 

NOVENCO HI-PRES Air Handling Equipment (Wuxi) Co., Ltd 

www.novenco-marine.com 

 

pushed in to reset (figure 5). Remount 

the diffuser by doing the above 

procedure in reverse. The current can 

be switched on when the cabin unit is 

assembled.   

Please note that resetting the 

mechanical thermostat indicates that 

the old temperature sensor must to be 

replaced.   

9.  Regulation   

To change the basic factory setting 

(min. 40 m

3

/h at 1200 Pa), remove the 

ceiling panel and insulation around 

the cabin unit in case of a B-15 ceiling. 

The motor box of the cabin unit 

(figure 6) can then be accessed. Open 

the box by pulling the lid downwards.   

 

Figure 6 

With the required supply pressure on 

the  cabin  unit and fully open valve, 

regulation of the cabin unit is done by 

inserting a small screwdriver in the 

square pipe that sticks out of the 

motor (figure 7). 

 

Figure 7 

Push the screwdriver up into the pipe 

and at the same time turn it round. By 

doing so the regulator is shifted to the 

side until the cabin unit delivers the 

required air quality. 

Close the lid after regulation of the air 

quantity is complete. Remount the 

insulation and the ceiling panel.   

10.  Parts included 

Included with each cabin unit are four 

suspension brackets complete with 

screws and washers. A  diffuser with 

socket pipe is also included. 

In addition, communication cables, 

plugs and a user panel for the CCU 

are included as well. 

Further 

documentations with 

installation and commission details 

are available on request from 

Novenco.   

11.  Maintenance   

Provided the cabin units are properly 

installed, little or no maintenance is 

required.  It may, however, under 

certain circumstances be desirable to 

clean the inner parts of the cabin units. 

In  these  cases it is recommended to 

contact Novenco for further 

information about the dismantling 

and cleaning. Wrong  treatment  can 

damage the insulation and other 

parts.   

The same applies if the cabin unit is 

damaged and various parts have to be 

replaced.   

If cleaning or replacement of parts in 

the cabin units is required, remove the 

current and communication cables 

and also the diffuser and ceiling panel. 

After removal of the screws along the 

edge of the bottom part, it is possible 

to  separate  by lowering the bottom 

part from the ceiling (figure 8, below). 

Lower the part carefully. Be careful to 

avoid damaging the insulation when 

dismantling the cabin unit.   

Clean the inner parts of the cabin 

units with a damp cloth or a vacuum 

cleaner.  Assemble the cabin unit in 

reverse order of the above.   

 

 

 

Figure 8 

 

 

 

 

GB

 

 

3

 / 

3

 

 

 

 

No. 1 standard building, District 2, Period 3, Wangzhuang Industrical Center, New District, 

Wuxi City, Jiangsu Province 214028, P.R.China 

Tel: +86 510 8534 6622 Fax: +86 510 8534 6633 

NOVENCO HI-PRES Air Handling Equipment (Wuxi) Co., Ltd 

www.novenco-marine.com 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figure 4