PDF User Manual

  1. Home
  2. Manuals
  3. Gruppo Norton MSC 800 Installation And Maintenance Manual

Gruppo Norton MSC 800 Installation And Maintenance Manual

Made by: Gruppo Norton
Type: Installation And Maintenance
Category: Garage Door Opener
Pages: 8
Size: 0.97 MB

 

Download PDF User Manual



Full Text Searchable PDF User Manual



background image

Gruppo Norton S.r.l.

capitale sociale 100.000 i.v.
partita i.v.a. 05636180829

Via Galileo Galilei s.n. Zona Ind.le 90044 Carini (PA) (vicino DHL)
tel. +39 091 8816371 - tel./fax +39 091 8816505
e-mail: automatismi@grupponortonsrl.191.it

A

utomatismi per 

A

perture

Manual for installation 
and maintenance of 
automatisms for sliding 
gates. 

ENG

800

FCM

FCE

Q

2000

FCM

FCE

Q

S.r.l.

S.r.l.


background image

WARNINGS FOR THE INSTALLER

1) ATTENTION! To ensure the safety of people, it is 

13) Make sure that a differential switch with threshold of 

important  that  you  read  all  the  following 

0.03 A is fitted upstream of the system.

instructions. Incorrect installation or incorrect use 

14)  Make  sure  that  the  earthing  system  is  perfectly 

of the product could cause serious harm to people.

constructed, and connect metal parts of the means of 

2) Carefully read the instructions before beginning to 

the closure to it.

install the product.

15) The  safety  devices  (EN  12978  standard)  protect 

3) Do not leave packing materials (plastic, polystyrene, 

any  danger  areas  against  mechanical  movement 

etc.)  within  reach  of  children  as  such  materials  are 

Risks, such as crushing, dragging, and shearing.

potential sources of danger.

16) Use of at least one indicator-light is recommended 

4) Store these instructions for future reference.

for every system, as well as a warning sign adequately 
secured to the frame structure, in addition to the safety 

5) This product was designed and built strictly for the 

devices.

use indicated in this documentation. Any other use, not 
expressly indicated here, could compromise the good 

17)  Gruppo  Norton  declines  all  liability  as  concerns 

condition/operation of the product and/or be a source of 

safety and efficient operation of the automated system, 

danger.

if system components not produced by Gruppo Norton 
are used.

6)  Gruppo  Norton  declines  all  liability  caused  by 
improper  use  or  use  other  than  that  for  which  the 

18)  For  maintenance,  strictly  use  original  parts  by 

automated system was intended.

Gruppo Norton.

7)  Do  not  install  the  equipment  in  an  explosive 

19) Do not in any way modify the components of the 

atmosphere: the presence of inflammable gas or fumes 

automated system.

is a serious danger to safety.

20) The installer shall supply all information concerning 

8)  The  mechanical  parts  must  conform  to  the 

manual  operation  of  the  system  in  case  of  an 

provisions of Standards EN 12604 and EN 12605.

emergency,  and  shall  hand  over  to  the  user  the 

For non-EU countries, to obtain an adequate level of 

warnings handbook supplied with the product.

safety,  the  Standards  mentioned  above  must  be 

21)  Do  not  allow  children  or  adults  to  stay  near  the 

observed, in addition to national legal regulations.

product while it is operating.

9)  Gruppo  Norton  is  not  responsible  for  failure  to 

22) Keep radiocontrols or other pulse generators away 

observe  Good  Technique  in  the  construction  of  the 

from children, to prevent the automated system from 

closing  elements  to  be  motorised,  or  for  any 

being activated involuntarily.

deformation that may occur during use.

23)  The  user  must  not  attempt  any  kind  of  repair  or 

10)  The  installation  must  conform  to  Standards  EN 

direct action whatever and contact qualified personnel 

12453 and EN 12445. For non-EU countries, to obtain 

only.

an adequate level of safety, the Standards mentioned 
above must be observed, in addition to national legal 

24)  Transit  is  permitted  only  when  the  automated 

regulations.

system is idle.

11) Before attempting any job on the system, cut out 

25)  Maintenance:  check  at  least  every  6  months  the 

electrical power.

efficiency  of  the  system,  particularly  the  efficiency  of 
the  safety  devices  (including,  where  foreseen,  the 

12) The mains power supply of the automated system 

operator thrust force) and of the release devices.

must  be  fitted  with  an  all-pole  switch  with  contact 
opening  distance  of  3mm  or  greater.  Use  of  a  6A 

26)  Anything  not  expressly  specified  in  these 

thermal  breaker  with  all-pole  circuit  break  is 

instructions is not permitted.

recommended.

GENERAL SAFETY OBLIGATIONS


background image

These  instructions  apply  to  the  following  models:  MSC  800 
FCE, MSC 800 FCM, MSC 2000 FCE e MSC 2000 FCM.
The  automatisms  MSC  800  -  MSC  2000  gearmotor  is  an 
electro-mechanical  operator  designed  for  moving  sliding 
gates.
The  non-reversing  reduction  system  ensures  the  gate  is 
mechanically  locked  when  the  gearmotor  is  not  operating, 
therefore it is not necessary to install any electric lock
A convenient manual release with customised key makes it 
possible to move the gate in the event of a power failure or 
malfunction of the operator.
The MSC 800 - MSC 2000 gearmotor was designed and built 
for controlling vehicle access.

AVOID ANY OTHER USE WHATEVER.

1. DESCRIPTION AND TECHNICAL SPECIFICATIONS

1.2. MAXIMUM USE CURVE

The curve makes it possible to establish maximum work time 
(T) according to use frequency (F). With reference to IEC 34-1 
Standard, the MSC 800 - MSC 2000 gearmotor can operate at 
a use frequency of 40%.
To ensure efficient operation, it is necessary to operate in the 
work range below the curve.

Important: 

The curve is obtained at a temperature of 20°C.

Exposure  to  the  direct  sun  rays  can  reduce  use  frequency 
down to 20%.

Calculation of use frequency

Use  frequency  is  the  percentage  of  effective  work  time 
(opening + closing) compared to total time of cycle (opening + 
closing + pause times).
Calculation formula:

%F =

______________________

Ta + Tc

Ta + Tc + Tp + Ti

X 100

where:
Ta = opening time
Tc = closing time
Tp = pause time
Ti = time of interval between two complete cycles

1.1. DIMENSIONS MSC 800 - MSC 2000

1.3. TECHINICAL SPECIFICATIONS

MODEL

MSC 800

Power supply

Absorbed power (W)

RPM (X min.)

Absorbed current (A)

Capacitor

Reduction Ratio

Pinion

Thrust on pinion (daN)

Winding thermal protection

Use frequency

Oil quantity (Lt)

Oil type

Operating temperature

Gearmotor weight (Kg)

Protection class

Gate max weight (Kg)

Gate speed

Clutch

550

1,7

16 uf

80

150°C

40%

0,250

16

1000

9,6 ml/min.

No

(electonic clutch is

reccomended)

2000

Double disc

in oil

IP 44

17

1

Intensive use

Total Equivis HZS 68

-20°C +55°C

150

130°C

1 : 30

Modulo 4 - Z16

25 uf

2,4

650

1400

230V (+6% -10%) 50Hz

MSC 2000

mm. 290

mm. 210

mm. 335

MOTOR MSC 800 - MSC 2000


background image

2. ELECTRICAL SET-UP (standard system)

3.1. Preliminary checks

3.3. MECHANICAL INSTALLATION 

3. INSTALLING THE AUTOMATISM

3.2. MASONRY FOR FOUNDATION PLATE

1- Assemble the foundation plate as shown in figure 05.

2- In order to ensure that the pinion and rack engage correctly, 
the foundation plate must be positioned as shown in Fig. 03 
(right closing) or Fig. 04 (left closing).

Warning: 

The hole for the cables on the foundation plate must 

always point to the gate, see Fig. 05.

3- After determining the position of the foundation plate, make 
a  plinth  as  shown  in  Fig.  06  and  wall  the  plate,  providing 
several  sheaths  for  routing  the  cables.  Using  a  spirit  level, 
check if the plate is perfectly level. Wait for the cement to set.

4- Lay the electric cables for connection to the accessories 
and power supply as shown in diagram of Fig. 02. To facilitate 
connections to the control unit, allow the cables to protrude by 
at least 45 cm from the hole on the foundation plate.

1-  Remove  the  cover  and  position  the  operator  on  the 
foundation plate, using the supplied washers and nuts. During 
this  operation,  route  the  cables  through  the  appropriate 
openings in the motor body.
2- Adjust the height of the gearmotor and the distance from the 
gate, referring to dimensions in Fig.6.
Attention: This operation is necessary to ensure the rack is 
correctly secured and to enable any new adjustments.
4- Secure the gearmotor to the plate, tightening the nuts.

1) Motor MSC 800 / MSC 2000
2) Photocells
3) Key selector
4) Flashing lamp
5) Radio receiver

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

To  ensure  safety  and  efficiency  of  the  automated  system, 
make  sure  the  following  requirements  are  observed  before 
installing the system:

•  The  gate  structure  must  be  suitable  for  automation.  The 
following are necessary in particular: wheel diameter must be 
in proportion to the weight of the gate, an upper track must be 
provided,  plus  mechanical  travel  stops  to  prevent  the  gate 
derailing.
• The soil must guarantee a perfect stability of the foundation
plinth.
•  There  must  be  no  pipes  or  electric  cables  in  the  plinth 
excavation area.
• If the gearmotor is located in the vehicle transit or manoeuvre
area,  adequate  means  of  protection  should  be  provided 
against accidental impact.
• Check if an efficient earthing is available for connection
to the gearmotor.

286

286

160

160

Fig. 6


background image

1)  Fit  the  three  threaded  pawls  on  the  rack  element, 
positioning them at the bottom of the slot. In this way, the slot 
play will enable any future adjustments to be made.
2) Manually take the leaf into its closing position.
3) Lay the first section of rack level on the pinion and weld the 
threaded pawl on the gate.
4) Move the gate manually, checking if the rack is resting on 
the pinion, and weld the second and third pawl.
5) Position another rack element end to end with the previous
one, using a section of rack to synchronise the teeth of the two 
elements.
6) Move the gate manually and weld the three threaded pawls,
thus proceeding until the gate is fully covered.

1) Manually take the leaf into its closing position.
2) Lay the first section of rack level on the pinion and place the 
spacer  between  the  rack  and  the  gate,  positioning  it  at  the 
bottom of the slot.
3) Mark the drilling point on the gate. Drill a Ø 6,5 mm hole and
thread with an M8 male tap. Screw the bolt.
4) Move the gate manually, checking if the rack is resting on 
the pinion, and repeat the operations at point 3.
5) Position another rack element end to end with the previous 
one, using a section of rack to synchronise the teeth of the two 
elements.
6)  Move  the  gate  manually  and  carry  out  the  securing 
operations as for the first element, thus proceeding until the 
gate is fully covered.

1) Manually take the leaf into its closing position.
2) Lay the first section of rack level on the pinion.
3) Mark the drilling point on the gate. Drill a Ø 4 mm hole and
thread with screw 6x20 mm  with relative plate reinforcement.
4) Move the gate manually, checking if the rack is resting on 
the pinion, and repeat the operations at point 2.
5) Position another rack element end to end with the previous 
one, using a section of rack to synchronise the teeth of the two 
elements.
6)  Move  the  gate  manually  and  carry  out  the  securing 
operations as for the first element, thus proceeding until the 
gate is fully covered.

ATTENTION:
Before attempting any work on the board (connections,
programming, maintenance), always turn off power.

3.4. ASSEMBLING THE RACK

3.4.1. STEEL RACK TO WELD (fig.7)

3.4.2. STEEL RACK TO SCREW (fig. 8)

3.4.3. NYLON RACK TO SCREW (fig. 9)

4. START UP

4.1. CONTROL BOARD CONNECTION

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 9

NOTES ON RACK INSTALLATION
• Make sure that, during the gate travel, all the rack elements 
do not exit the pinion.
• Do not, on any account, weld the rack elements either to the
spacers or to each other.(only for steel rack).
•  When  the  rack  has  been  installed,  to  ensure  it  meshes 
correctly with the pinion, it is advisable to lower the gearmotor 
position by about 1.5 mm.
• Manually check if the gate correctly reaches the mechanical
limit stops maintaining the pinion and rack coupled and make
sure there is no friction during gate travel.
•  Do  not  use  grease  or  other  lubricants  between  rack  and 
pinion.

To adjust the torque transmission, act on the screw placed on 
the engine (Fig. 10):
-  Rotate  the  screw  clockwise  to  encrease  the  torque 
transmission.
-  Rotate  the  screw  anticlockwise  to  decrease  the  torque 
transmission.

CAUTION: THE MOTOR IS PROVIDED WITH THE CLUTCH 
R E G U L AT E D   AT   M A X .   S H O U L D   B E   R O TAT E  
ANTICLOCKWISE  THE  SCREW,  UP  TO  ACHIEVE  THE 
OPTIMAL  ADJUSTMENT.

4.2. ADJUSTING THE TORQUE TRANSMISSION

      (only for MSC 2000)

Fig. 10


background image

Once  installation  of  the  operator  has  been  completed,  make  a  careful  functional  check  of  all  accessories  and  safety  devices 
connected.
Give  the  Client  the  “User  Guide”  and  demonstrate  the  correct  operation  and  use  of  the  gearmotor,  highlighting  the  potentially 
dangerous zones of the automated system.

4.3. AUTOMATISM SYSTEM TEST

6. RESTORING NORMAL OPERATION

To prevent an inadvertent boost could move the gate during the maneuver, turn off the power supply , before locking again the motor.
LEVER UNLOCK
1) Close the unlock lever.
2) Move the gate until the release system meshes.
3) Close the plastic fold and restore the power supply to the system

7. MAINTENANCE

Check the functional operation of the system at least every six months, especially the efficiency of the safety devices (including the 
operator thrust force) and the release devices.

7.1. OIL FILLING

Periodically check the amount of oil within the operator.
For medium-low frequency of use, an annual check is enough, for more intensive use it is recommended every 6 months.
To make filling, unscrew the cap and load until the level.

8. REPAIRS

For any repairs, contact Norton’s authorised Repair Centres.

5. MANUAL OPERATION

If it is necessary to manually actuate the gate due to lack of power or disruption of 
automation, you must act on the release as follows.
LEVER UNLOCK
1) Insert the key supplied in the plastic fold and open it.
2)Pull the lever unlock.
3)Open or close the gate manually.


background image

If  installed  and  used  correctly,  the  MSC  800  -  MSC  2000 
automated system will ensure a high degree of safety.
Some simple rules regarding behaviour will avoid any accidental 
trouble:
•  Do  not  stand  near  the  automated  system  and  do  not  allow 
children  and  other  people  or  things  to  stand  there,  especially 
while it is operating.
• Keep radiocontrols or any other pulse generator well away from
children to prevent the automated system from being activated
involuntarily.
• Do not allow children to play with the automated system.
• Do not willingly obstruct gate movement.
•  Prevent  any  branches  or  shrubs  from  interfering  with  gate 
movement.
• Keep light signalling systems efficient and clearly visible.
• Do not attempt to activate the gate by hand unless you have
released it.
• In the event of malfunctions, release the gate to allow access
and wait for qualified technical personnel to do the necessary
work.
• After enabling manual operation, switch off the power supply
to the system before restoring normal operation.
•  Do  not  make  any  alterations  to  the  components  of  the 
automated system.
• Do not attempt any kind of repair of direct action whatsoever
and contact qualified personnel only.
• Call in qualified personnel at least every 6 months to check the
efficiency of the automated system, safety devices and earth
connection.

Read the instructions carefully before using the product 
and keep them for future consultation.

GENERAL SAFETY RULES

MOTOR FOR SLIDING GATE MOD. MSC 800 - MSC 2000

DESCRIPTION

is an electro-mechanical operator transmitting motion to the 
sliding  gate  with  a  rack  pinion  appropriately  coupled  to  the 
gate.

Operation  of  the  sliding  gate  is  controlled  by  an  electronic 
control  unit  housed  inside  the  operator  or  in  a  hermetically 
sealed outdoor enclosure.
When,  with  the  gate  closed,  the  unit  receives  an  opening 
command by radiocontrol or from another suitable device, it 
activates the motor until the opening position is reached.
If  automatic  operation  was  set,  the  gate  re-closes 
automatically after the selected pause time has elapsed.
If the semi-automatic operation was set, a second pulse must 
be sent to close the gate again.
An opening pulse during re-closing, always causes movement 
to be reversed.
A stop pulse (if provided) always stops movement.
The light signalling indicates that the gate is currently moving.
For  details  on  sliding  gate  behaviour  in  different  function 
logics, consult the installation technician.
The  automated  systems  include  obstacle-detection  and/or 
safety devices (photocells, edges) that prevent the gate from 
closing when there is an obstacle in the area they protect.
The system ensures mechanical locking when the motor is not 
operating and, therefore, it is not necessary to install any lock.
Manual  opening  is,  therefore,  only  possible  by  using  the 
release system.
The gearmotor MSC 800 does not have a mechanical clutch 
and, therefore, it is coupled to a unit with an electronic clutch 
offering  the  necessary  anti-crushing  safety  if  the  system  is 
completed with the necessary safety devices.
The  gearmotor  MSC  2000  have  a  mechanical  clutch,  so  it 
doesn’t need any electronic clutch.
A convenient manual release with customised key makes it 
possible to move the gate in the event of a power failure or 
malfunction.

MANUAL OPERATION

If it is necessary to manually actuate the gate due to lack of 
power or disruption of automation, you must act on the release 
as follows.
LEVER UNLOCK
1) Insert the key supplied in the plastic fold and open it.
2)Pull the lever unlock.
3)Open or close the gate manually.

RESTORING NORMAL OPERATION

To prevent an inadvertent boost could move the gate during 
the maneuver, turn off the power supply , before locking again 
the motor.
LEVER UNLOCK
1) Close the unlock lever.
2) Move the gate until the release system meshes.
3) Close the plastic fold and restore the power supply to the 
system

USER’S GUIDE

EC DECLARATION OF CONFORMITY FOR MACHINES

(DIRECTIVE 89/392 CEE, ANNEX II, PART B)

Manifacturer: Gruppo Norton S.r.l.

  - 

Declares that:

  The motor for sliding gate  mod. MSC 800, mod. MSC 2000

• is made to be integrated into a machine or to be assembled with other machinery to create a machine under the
provisions of Directive 89/ 392 CEE, and integrated 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE;
• is conform to the essential safety requirements of the following directives CEE:
73/23 CEE and integrated  93/68/CEE.
89/336 CEE and integrated 92/31 CEE e 93/68/CEE
and also declares that it is prohibited to put into service the machinery until the machine in which it will be
integrated  or  of  which  it  will  become  a  component  has  been  identified  and  declared  as  conforming  to  the 
conditions of Directivea 89/392/CEE and integrated,  DPR n° 459 , dated 24 july 1996

Via Galileo Galilei - Z.I. 90044 Carini (Pa) - Italy

Carini, 15 April 2009

L’Amministratore Delegato

E. Balbo

The  MSC  800  -  MSC  2000  automated  system  is  ideal  for 
controlling vehicle access areas of medium transit frequency.
The MSC 800 - MSC 2000 automated system for sliding gates 


background image

MSC 800 - MSC 2000

SPARE PARTS

1 Body reducer

Bearing 6303

Crankshaft

Bearing 6303

Motor cover

Screw TCEI 6 x 12

Register clutch cap

Electronic box hinge

Support spring limit switch

Limit switch box base

Limit switch cover

Electric box base

External cover

MSC lock

Fold

Electric box cover

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

1 Square cap

Bearing 6205

Helical wheel

Led tree

Unlock Coupling

Plug 12 X 47

Bearing 6205

Unlock pin 8 x 80,5

Unlock lever

Unlock lever plug 5 X 106

Screw TCEI 6 X 12

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Timbro del Rivendltore:/Distrlbutor's Stamp:/Timbre de I'Agent:/ Fachhandlerstempel/Sello del Revendedor:

TRANSMISSION AND UNLOCK GROUP